成都市柱上ZW7-40.5戶外高壓交流真空斷路器

概述

ZW7-40.5系列戶外高壓交流真空斷路器(以下簡(jiǎn)稱“斷路器”)是三相交流50Hz的戶外高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備；配用CT19BW型彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)或CD型電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)，適用于35kV輸配電系統(tǒng)的控制和保護(hù)；本產(chǎn)品具用開(kāi)斷能力大、安全可靠、可頻繁操作、少維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)；也可用于聯(lián)絡(luò)斷路器、切空載長(zhǎng)線用開(kāi)合電容器組的場(chǎng)合。

　　　　斷路器符合GB1984-2003《交流高壓斷路器》和IEC62271-100:2001《交流高壓斷路器》等及標(biāo)準(zhǔn)。

 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工作原理

1該產(chǎn)品總體為支柱式，三相共裝在一個(gè)機(jī)構(gòu)箱上，滅弧室動(dòng)端通過(guò)拐臂，絕緣拉桿為機(jī)構(gòu)的輸出軸相聯(lián)。機(jī)構(gòu)和與斷路器聯(lián)接的連桿在一個(gè)防水的箱體內(nèi)。斷路器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由連桿和拐臂組成，滅弧室的動(dòng)端通過(guò)拐臂，絕緣拉桿，聯(lián)桿和操動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸相連。輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)滅弧室動(dòng)觸頭進(jìn)行，分合動(dòng)作。

2產(chǎn)品主要部件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述

 該產(chǎn)品主要由真空滅弧室，電流互感器，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及操動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。本產(chǎn)可配裝電磁及彈簧兩種機(jī)構(gòu)。為了避免由于充SF6氣體及充油所帶來(lái)的一系列問(wèn)題，本產(chǎn)品采用干式，檢修及維護(hù)方面。

 2.2本產(chǎn)品配有電流互感器，每相可以帶四個(gè)繞組，其中二個(gè)用于測(cè)量，二個(gè)用 于保護(hù)。根據(jù)客戶需要，可安裝100：5，200：5，400：5，800：5，1000：5，1600：5的電流互感器。

 2.3操動(dòng)機(jī)構(gòu)及連桿裝在機(jī)構(gòu)箱內(nèi)，機(jī)構(gòu)箱為防水型，為防止箱體內(nèi)電器控制元件受潮，機(jī)構(gòu)箱內(nèi)裝有電加熱器。

 2.4傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括絕緣拉桿，拐臂及導(dǎo)桿，調(diào)整絕緣拉桿和導(dǎo)桿的長(zhǎng)度，可以調(diào)整開(kāi)關(guān)的開(kāi)距和超程。

2.5工作原理 導(dǎo)電回路原理 電流通過(guò)上下出線端子引至真空滅弧室靜端及動(dòng)端，通過(guò)軟連接及電流互感器到下出線端子引出。 

2.6動(dòng)作原理 操作機(jī)構(gòu)或分閘彈簧帶動(dòng)聯(lián)桿，使絕緣拉桿上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)拐臂及拐臂繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得導(dǎo)桿上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)滅弧室動(dòng)觸頭進(jìn)行，分合運(yùn)動(dòng)。

使用條件  成都市柱上ZW7-40.5戶外高壓交流真空斷路器

¨ 周?chē)諝鉁囟龋?30℃～+60℃；

¨ 海拔高度：不超過(guò)3000米；

¨ 風(fēng)速不超過(guò)34m/s；

¨ 來(lái)自開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備外部的振動(dòng)或地動(dòng)是可以忽略的；

¨ 污穢等級(jí)：Ⅳ級(jí)；

¨ 儲(chǔ)存溫度-40℃～+85℃。

 操作機(jī)構(gòu)
(1)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)主體是一個(gè)外殼為鑄鋁的減速箱，減速箱內(nèi)是兩套蝸輪蝸桿，儲(chǔ)能軸橫穿減速箱中，與蝸輪蝸桿無(wú)機(jī)械聯(lián)系。儲(chǔ)能軸上套一軸套，此軸套用鍵連在大蝸輪上，軸套上有一軸銷(xiāo)，上面裝一棘爪，在儲(chǔ)通軸的右端有一凸輪，凸輪上有缺口，棘爪通過(guò)此缺口來(lái)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在儲(chǔ)能軸的左端裝有一曲柄，合閘彈簧一端掛在此曲柄上。
減速箱的軸銷(xiāo)上裝有一個(gè)三角形的杠桿，杠桿上裝有一滾針軸承，凸輪裝合閘彈簧的能量傳給此軸承上。三角形杠桿的另一個(gè)孔，用軸銷(xiāo)連接一連桿，該連桿的另一端裝在主軸拐臂上，形成四連桿機(jī)構(gòu)，合閘力通過(guò)該機(jī)構(gòu)傳給開(kāi)關(guān)主軸。減速箱的軸銷(xiāo)上還裝有一滾針軸承，作為鎖住閘掣子用。
在開(kāi)關(guān)主軸的拐臂上裝有分閘彈簧，主軸上還有三對(duì)拐臂，其中兩對(duì)分別作用在合閘橡皮緩沖器和分閘油緩沖器上，另一對(duì)拐臂上裝一滾針軸承作為鎖住分閘掣子用。該產(chǎn)品的合、分閘掣子*相同。